
威(wei)海(hai)力(li)建液壓設備廠
經營模式:生(sheng)產加工
地址:山(shan)東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營(ying):液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
③ 從管(guan)路進入的異物,有(you)多種情況。
a.清(qing)(qing)洗時不注(zhu)意。管(guan)路安裝好以(yi)(yi)后進(jin)行清(qing)(qing)洗時,不應(ying)通過缸(gang)體(ti),必須在缸(gang)體(ti)的(de)油口前邊加(jia)裝旁(pang)通管(guan)路。這一(yi)點很(hen)重(zhong)要。否則(ze),管(guan)路中的(de)異物將進(jin)入(ru)(ru)缸(gang)內,一(yi)旦進(jin)入(ru)(ru),即難以(yi)(yi)向外(wai)排除,反而(er)變成向缸(gang)體(ti)內輸送異物了。再者,清(qing)(qing)洗時要考(kao)慮安裝管(guan)路操作中所進(jin)異物的(de)取出方法。此外(wai),對管(guan)內的(de)腐蝕等在管(guan)路安裝之(zhi)前即應(ying)進(jin)行酸洗等手續,必須完全去掉銹(xiu)蝕。





叉車液壓系統常見的故障檢(jian)查與排除
叉車(che)的(de)主要液(ye)壓(ya)作業(ye)部(bu)分有起升缸和(he)傾斜缸,其故障(zhang)的(de)檢查與排除方法列舉如(ru)下 :
1、叉車空載(zai)時(shi)不(bu)能起升和傾(qing)斜
故障(zhang)檢(jian)查1:系(xi)統(tong)油(you)量不足
故障排除:加油(you)至油(you)標線。
故障(zhang)排(pai)除2:齒(chi)(chi)輪泵排(pai)量不足齒(chi)(chi)頂隙和齒(chi)(chi)側隙過大(da)
故障(zhang)檢查:更(geng)換(huan)油(you)泵或零件
故障(zhang)檢查3:多路閥進油(you)路堵塞
故障排除:疏(shu)通多路(lu)閥(fa)油路(lu)
現象(一):唇口破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞(sai)頭(tou)靠經唇口(kou)側加開泄壓孔或者改用(yong)組(zu)合類雙作用(yong)密封(feng)
現象(二):焦(jiao)燒
原因:
1.系統內有殘留空氣(qi)在(zai)運行(xing)時,空氣(qi)在(zai)密封處(chu)聚集壓(ya)縮升溫產生密封焦燒碳化
防止措施:
1.在油缸起動之前(qian),盡(jin)量排盡(jin)油缸內(nei)空氣
2.油缸(gang)起(qi)動(dong)時,不要立即開到高(gao)速
3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂,以防(fang)空氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相適應
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者在空氣中暴(bao)露時間過(guo)長超過(guo)庫(ku)存期限導致材料老化(hua)
防止措施:
1.降低(di)溫(wen)(wen)度(du),或者更(geng)換(huan)耐高溫(wen)(wen)密封件材料(liao)
2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密封件(jian)材料
3.換新介質
4.不要將密封(feng)(feng)件(jian)長時間暴露在大氣中,嚴格按照密封(feng)(feng)庫(ku)存要求對密封(feng)(feng)進行保(bao)存